I 2024 registrerede verdens tyve største havne mere end 400 millioner containerbevegelser. Disse havne udgør rygraden i den globale handel og dens forsyningskæder og er en garanti for velstand i mange lande. Når containerskibe lastes og losses ved hjælp af containerportalkraner, og når containere løftes, flyttes og sænkes ved hjælp af portalkraner og stabelkraner, er det afgørende, at alt fungerer problemfrit og præcist. SEW-EURODRIVE understøtter den hurtige containerhåndtering med sine højtydende drivløsninger. Og det er netop, hvad virksomheden gør ved Tysklands port til verden – Hamborg Havn.

Container Terminal Burchardkai (CTB) er Hamborg Havns største anlæg til håndtering af disse containere. Næsten hver tredje container lastes her. Et moderniseringsprogram har gradvist udvidet CTB’s kapacitet til det nuværende niveau på 19.000 containerhåndteringer om dagen og gjort anlægget klar til at håndtere de største containerskibe. Et afgørende element i dette moderniseringsprogram er de drivløsninger, der leveres af SEW-EURODRIVE. 33 kraner er udstyret med gear fra SEW-EURODRIVE, hvoraf 650 er i brug på hele Burchardkai. Heriblandt er der robuste industrigear i hejseværkerne samt højtydende gearmotorer i løbevognene og de skinnemonterede kranløbeenheder.

Opgaven med at losse containerskibe varetages af de gigantiske containerportalkraner, der kaldes ship-to-shore-kraner (STS-kraner). De udgør interfaceen mellem skibene og terminalen og løfter gods eller containere fra skibet og op på land eller omvendt. Der anvendes forskellige krantyper til at flytte containere og bulkgods, uanset om det er i internationale eller regionale havne. Det primære mål er maksimal virkningsgrad. Den anvendte teknologi skal sikre, at godset kan flyde kontinuerligt for at minimere skibets omløbstid. Det stiller enorme krav til drevteknikken. SEW-EURODRIVE tilbyder løsninger til alle drev i containerportalkraner. Det omfatter den primære hejseværkseenhed til at løfte og sænke laster, vognkørselsenheden til at flytte laster vandret, vippegearet til at hæve og sænke jibben, når skibe lægger til og lægger fra, samt det vandrette drev, der gør det muligt for hele STS-kranen at køre langs sine skinner på kajmuren.

Motorer, gear, koblinger, bremser og aksler skal kunne modstå enorme kræfter, fungere præcist og have en lang levetid. For at opfylde disse krav uden at udføre overdimensionering konstruerer SEW-EURODRIVE sine gear, så de passer til kundens specifikationer. For eksempel skal det vandrette drev på containerportalkraner accelereres og udføres med ekstrem forsigtighed, så kranen ikke begynder at svaje. Samtidig sikrer vores bremsemotorer og fleksible bremsemontage-løsninger et fast og sikkert greb under arbejdsoperationer.

Når containerportalkranen har sat sine varer ned på land, overtager automatiserede transport- og lagersystemer de næste trin i distributionen. Opbevaring og problemfri, effektiv transport kræver omhyggelig planlægning og koordineret integration af teknologi. SEW-EURODRIVE leverer skræddersyede drivløsninger til containerportalkraner, automatisk styrede køretøjer (AGV'er) og automatiske stabelkraner (ASC'er).

Automatiserede transport- og opbevaringssystemer sikrer, at godset flyder problemfrit og effektivt hos CTB i Hamborg Havn. Når containerne er losset fra et skib, transporteres de af automatiserede køretøjer til opbevaringsområderne. Der fordeler automatiserede stabelkraner godset i stabelzonen. Containerne fortsætter deres rejse mod deres endelige destination via interfaceer til lastbiler, tog og feederskibe.

SEW‑EURODRIVE sørger også her for, at tingene holder sig i bevægelse. Drivspecialistens X.e-serie tilbyder kraftfulde og individuelt konfigurerbare cylindriske tandhjul- og konisk-tandhjulsgear til alle løfte- og transportopgaver. Det omfattende modulopbyggede sortiment giver sammen med det store antal foruddefinerede tilbehørsdele og tilvalgsmuligheder optimal fleksibilitet til tilpasning til stort set enhver anvendelse.

For at holde alt i gang er det nødvendigt at udføre regelmæssige kontroller og udføre overvågning af driften til enhver tid. »Prediktivt vedligeholdelse« er nøgleordet – løbende indsamling og analyse af tilstandsdata for drivsystemer, så man kan planlægge fremtidige service- og vedligeholdelsesopgaver. Til det formål bruger HHLA DriveRadar® IoT Suite fra SEW‑EURODRIVE til overvågning af betingelserne. DriveRadar® bruger sensorer til at holde øje med drevene og udsender automatisk advarsler, når der sker kritiske ændringer i betingelserne. Desuden beregner systemet den resterende levetid for lejer, fortanding og olie og forudsiger forestående skader i god tid. Dette sikrer, at kommende vedligeholdelsesarbejder og reparationer kan planlægges mere effektivt og udføres på en tidsbesparende måde.

HHLA er en innovativ virksomhed og deltog allerede i 2019 som pilotkunde i det tilstandsovervågningsprojekt, der drives af SEW-EURODRIVE. Dermed er HHLA en af de første virksomheder, der har udstyret sine procesrelevante drev med DriveRadar®. SEW-EURODRIVE udfører desuden regelmæssige undersøgelser med et inspektionsomfang. Dette indebærer inspektion af det pågældende gear for defekter i fortandinger eller lejer. En anden vigtig faktor er, at DriveRadar® pålideligt udfører overvågning af både SEW-EURODRIVE-gear og gear fra tredjeparter og dermed skaber gennemsigtighed om tilstanden af eksisterende systemer. Derudover kan SEW-EURODRIVE reparere gear fra andre producenter, der ikke længere er tilgængelige, eller fremstille kopier af dem ud fra en prøve.