Med passion for teknologi udvikler vi den bedste løsning til vores kunder. Har du et konkret anvendelsesformål og ønsker du rådgivning?
Anlægsbygger:
Trafö-Förderanlagen GmbH & Co. KG i Lauda-Königshofen (BW), Tyskland
Sted:
Muri (Aargau), Schweiz
Branche:
Solafskærmningssystemer
Anvendelse:
opbevarings- og søgesystem til højreolslagre
Ved at aktivere postnummersøgningen overføres data til USA af Google. For mere information, se vores fortrolighedspolitik.
Yderligere oplysninger om STOBAG AG:
Reparation til ny stand af køredrevene: 4 flade gearmotorer plus et reserveanlæg af typen FA157/G D315S4 (7-serien). En gearmotor driver en kabeltrommel i et af de fire højlager og bevæger dermed griberen.
Billede: Sådan ser et tilfreds projektteam ud (fra venstre mod med uret):
Vi anvender næsten udelukkende SEW-drev og den tilhørende elektronik både på lageret, ved montagen og på transportlinjerne. Produkterne er holdbare og kræver meget lidt vedligeholdelse, hvilket garanterer os en høj anlægsdriftssikkerhed. Og også supporten fra Alfred Imhof AG, som monterer og forhandler SEW-produkterne i Schweiz, er meget god. Vi vil ikke bruge noget andet.Citat fra Matthias Braun, chef for vedligeholdelse hos STOBAG AG
I dette udfordrende projekt er vi glade for at kunne regne med fuld støtte fra Alfred Imhof AG. Drevspecialisten viser sig ikke kun at være en pålidelig partner ved renoveringen af drevene, men har med sine medarbejderes know-how gjort hele planlægningen og gennemførelsen mulig. Vi kan nu gå ud fra, at drevene vil fungere problemfrit i yderligere 10 år.Citat fra Urs Koch, teknisk afdeling, STOBAG AG
I STOBAGs tilfælde ville et pludseligt driftssvigt i drivet have lammet en del af højreolagret og forårsaget et delvist produktionsstop på flere dage. Dette måtte under ingen omstændigheder ske.Citat fra Rainer Trumpp, projektleder for kundeservice hos Alfred Imhof AG
Senest i højsommeren kan næsten ingen terrasse undvære passende solafskærmning. I den schweiziske by Muri har virksomheden STOBAG derfor specialiseret sig ifremstilling af højkvalitets, vind- og vejrbestandige markiser og andre solafskærmningssystemer.
Og ligesom mennesker ikke kan undvære solafskærmning, er det automatiserede højreolag til opbevaring af langgods uundværligt for en moderne og effektiv produktion hos STOBAG. Dette 30 meter høje anlæg er fremstillet af virksomheden Trafö, der har hjemsted i Lauda-Königshofen i det nordlige Baden. Med sine 32 gange og i alt 1678 pladser til lange emner sikrer lagersystemet en konstant forsyning af dele til fremstillingen af de mest forskelligartede solafskærmningssystemer.
Her fremstilles der dagligt400 individuelt konfigurerede markiser – med coating i enhver ønsket farve –. Dette kræver en optimalt integreret just-in-time-produktionsproces med maksimal fleksibilitet. For hos STOBAG står den størst mulige individualisering i højeste kvalitet for kunden i forgrunden, men også maksimal effektivitet i produktionen.
For at kunne fremstille produkter på dette høje kvalitetsniveau med den tilhørende garanti skal kvaliteten af den stående anlægsteknik også være i orden, og hver eneste komponent skal fungere fejlfrit. Hos STOBAG har vi i årevis været den faste leverandør af drivteknik. I lageret, ved montagen og også på transportlinjerne finder man derfor næsten udelukkende drev og omformere fra SEW-EURODRIVE – altid med den bedste kundeservice fra vores schweiziske repræsentant Alfred Imhof AG.
Siden deres fremstilling i 2005 har de fire flade gearmotorer utrætteligt udført deres arbejde i STOBAGs højtlager til langgods. De kraftfulde drev anvendte hver især et højt drejningsmoment på op til 8 430 Nm for at bevæge højlagers gribere frem til den påtænkte plads og tilbage igen. Først i 2017, efter over 11 år og flere tusinde driftstimer, viste drevene de første tegn på slitage og olielækager. Medarbejderne i den tekniske afdeling hos STOBAG AG meldte straks deres observationer til deres leverandør, Alfred Imhof AG.
Når der lækker olie, skal man reagere med det samme, ved Rainer Trumpp, projektleder for kundeservice hos Alfred Imhof AG, og han tøver ikke: »En olielækage er som regel tegn på en fejl i drivet. I STOBAGs tilfælde ville et pludseligt svigt i gearet delvist have lammet højreollagret og forårsaget et delvist produktionsstop på flere dage. Det måtte under alle omstændigheder forhindres.«
Hvor ret han havde i det, kunne Rainer Trumpp senere konstatere ved den visuelle kontrol af drivværkerne: Olien var allerede trængt fra gearet ind i motoren. I et sådant tilfælde er slidte akseltætningsringe den mest sandsynlige årsag,da disse allerede havde tusindvis af driftstimer bag sig. En yderligere vibrationsanalyse viste desuden, at rullelejerne sandsynligvis også havde nået slutningen af deres nominelle levetid.
Den vibrationsanalyse findes i form af sensoren »Vibration SmartCheck« som ekstra tilbehør til gearmotorerne fra SEW-EURODRIVE. Ud fra det målte frekvensspektrum kan man på enkel vis dragekonklusioner om rullelejernes tilstand. Med denne permanente overvågning har anlægsoperatører altid deres drivteknik under kontrol.
En produktion, der skal køre videre, to tons tunge gearmotorer i svimlende højder og ingen kran på stedet, samt ekstremt trange pladsforhold:Betingelserne for revisionen af de drivere kunne ikke have været sværere. I lyset af denne komplicerede problemstilling var anlægsbyggeren Trafö også meget interesseret i den detaljerede plan, som kundeserviceeksperterne fra Alfred Imhof AG specielt udviklede til formålet og til sidst satte i værk.
Den overordnede idé: en ringudskiftning! Dette blev muligt takket være et allerede eksisterende reservedrev, som man hos STOBAG havde lagt til side for en sikkerheds skyld. Dette skulle erstatte det første af de fire drev. Til dette formål blev reservedrevet først bragt til Münchenstein til Alfred Imhof AG, hvor det blev grundigt gennemgået. De mindre mangler, der skyldtes den lange nedetid, blev hurtigt udbedret. Det udmonterede drev nummer 1 blev derefter sendt til eftersyn og erstattede senere drev nummer 2 og så videre.
I forbindelse med renoveringen af de afmonterede drivere blev alle fortandingertestetpå teststanden, og de hule hulakser samt gearkassernes lejer blev udskiftet. Vekselstrømsmotorerne blev derimod tømt for olie og tørret. Derefter fik de en ny leje og en ny akseltætningsring . I en slutkontrol skulle alle motorer endnu gennemgå en højspændingsprøvning og modstandsmåling.
Med denne fremgangsmåde kunne projektteamet forny alle gearmotorer efter tur med et tidsmæssigt mellemrum. Endelig råder markisefabrikanten STOBAG nu igen over i alt fem renoverede gearmotorer i næsten ny stand – fire i drift og én som reserve på lager. Fordelen ved denne skiftevis udskiftning: Den løbende produktion blev kun ubetydeligt og kortvarigt påvirket. Og i de næste forventede 10 år indfinder der sig ro hos STOBAG – i det mindste hvad angår disse flade gearmotorer. Den problemfri produktion af de mest forskelligartede solafskærmningssystemer er igen sikret.
Forløbet på stedet ved hvert udskiftning var altid det samme:
Ud over de renoverede flade gearmotorer, der bruges til at hæve og sænke højlagerenes gribere, leverer SEW-EURODRIVE yderligere drivteknik til STOBAG’s fabrik i Muri, hvor den udfører sin pålidelige tjeneste – altid med perfekt support fra vores schweiziske repræsentant Alfred Imhof AG: