Med servodrevsteknik og et gennemtænkt sikkerhedskoncept muliggør vi den tekniske udvikling for Winkel.
Storage density and handling capacity are the two essential requirements for warehouse operators. A new design provided lighter Winkel stacker cranes, eliminated the need for buffers and ensured shorter approach distances.
Virksomheden Winkel GmbH leverer til systemintegratorer inden for intralogistik og har i over 30 år været aktiv inden for lineærteknologi til tunge laster. Medarbejderne hos virksomheden fra Illingen i Württemberg har allerede mange års erfaring med konstruktion og montage af højlager (RBG). Ved hjælp af vores sikkerhedsrelaterede komponenter og moderne drivteknik kunne der udvikles et helt nyt drivkoncept til højlagerne fra Winkel. Med dette nye koncept opnåede kunden markant bedre startdimensioner, større stivhed i masten og ligeledes en lavere masse. Dette medførte naturligvis også et lavere energiforbrug.
For lageroperatører er pakningstæthed og håndteringskapacitet de to afgørende nøglefaktorer. Højlager drives ofte ved hjælp af to motorer, der overfører drivkraften til kørebanen via friktionskobling. Slitage kan ikke undgås her, da drivrullerne kan glide ved friktionsdrev. Afhængigt af, hvilken position løftevognen befinder sig i, ligger højlagerets lasttyngdepunkt enten nederst, i midten eller i værste fald ved mastens øverste ende. Herefter opstår der pendulvibrationer under acceleration.
For at udligne disse vibrationer modvirker man ved et konventionelt drivkoncept med motoren. Her skal drivet være specielt dimensioneret til denne maksimale udsvingsvinkel. For projekteringens vedkommende betyder det ca. 25 til 30 % mere dreveffekt for gearmotorerne og frekvensomformeren, hvilket igen medfører højere anskaffelsesomkostninger.
Virksomheden Winkel går ikke den traditionelle vej med sin RBG Colibri. I dette nye drivkoncept drives masten både øverst og nederst formsluttende via en kardanaksel ved hjælp af tandhjul og tandstang. Dermed får den dobbelt beskyttelse og opnår bedre deformationstal. Med denne drivløsning ligger den maksimale belastning i værste fald i midten af masten. Dermed udgør løftearmen ved samme belastningsforhold kun halvdelen, og bøjningsmomentet kun en fjerdedel. Gennembøjningen reduceres med en faktor 16, hvilket er repræsentativt for vibrationen. Dette medfører, at højlagerne kan konstrueres mange gange lettere og stivere. Dermed kan der anvendes drev, der har et lavere strømforbrug.
Winkel har realiseret køredrivet med vores flade gearmotor (flad gearmotor F87 med asynkron servomotor DRL..) og vores servo-flerakseforstærker MOVIAXIS® MXA81A.
I traditionelle højlager anvendes hydrauliske endepuffere. Her er der behov for en tilkørselsafstand – en vandret stødzone mellem højlagret og bygningens væg. Afstanden til væggen forskydes med pufferenes længde. Med det nye drivkoncept muliggør vinkel-/SEW-EURODRIVE-sikkerhedsteknikken bedre tilkørselsafstande. Dette eliminerer de hydrauliske stødpuder og fjerner overkørselsområdet. Dermed fungerer den fuldstændig uafhængigt af drivteknikken.
Sikkerhedsovervågeren MOVISAFE® UCS12B udvurderer signalerne fra absolut encoderne. Desuden udfører den overvågning af driftsmæssig kørselskurve og muliggør tilkørsel til sikkerhedsrelaterede positioner (SLP). Med jævne mellemrum udfører systemet en funktionel bremsetest. Sikkerhedsvurderede bremsesystem opfylder ydeevneniveau »d« i henhold til EN ISO 13849-1. Denne løsning er certificeret af TÜV Südwest som uafhængigt testinstitut, der har bekræftet dens overensstemmelse med standarden.
Højlageret skal køre lidt ud af banen, så det også kan betjene det sidste rum med løfteudstyret. Dette er en betingelse for, at skinnen rager et stykke ud af reolen. Derfor er der behov for en overbygning som understøttelse. Med dette nye drivkoncept er højlageret fra Winkel kortere, hvilket også gør det muligt at gøre overbygningen betydeligt kortere eller endda helt undgå den.
Kundens krav
For Winkel var bedre tilkørselsmål, lavere masse og deraf følgende energibesparelser af afgørende betydning. Højlagerne skulle være lettere og ikke kræve nogen buffer.
Vores løsning
Vores driv- og sikkerhedsteknik muliggør med det nye koncept til højlager til smådele fra firmaet Winkel en massebesparelse på 10 til 35 % i forhold til konventionelle højlager, kombineret med et lavere energiforbrug. Dette medfører pladsbesparelser. Det mindre pladsbehov giver også mere plads til varerne. Takket være sin lavere masse kan højlager-enheden opnå bedre dynamik og dermed en højere håndteringskapacitet. Den deraf følgende højere pakningstæthed udgør 8–15 % i forhold til den konventionelle løsning. Lageroperatøren har lavere omkostninger til højlager, reoler, forzone og IT.
Do you need advice on a specific application? Just send us a message with your questions.
Contact us now
