Tires are the only thing connecting the vehicle and the road, making them fundamental to the safety of a vehicle or aircraft. This importance is reflected in the laborious and complex nature of their production process. Ensuring production runs smoothly and safely requires robust and intelligent drive solutions. We understand how important production reliability, outstanding quality and energy-efficient drive and control technology are for tire production.
Blandemaskiner
Da dæk, eller rettere sagt visse dæktyper, skal opfylde særlige egenskaber, anvender dækproducenterne forskellige gummiblandinger. Her tilsættes, ud over natur- og syntetisk gummi, forskellige materialer og tilsætningsstoffer til blandingerne for at give dækkene de ønskede egenskaber. Der kan tilsættes op til 45 forskellige råstoffer i en dækblanding. Disse blandes under tryk og varme i en slags æltemaskine, blanderen. Resultatet trækkes ud til en lang gummistreng ved hjælp af en ekstruder, afkøles og opbevares midlertidigt til videreforarbejdning.
Her anvendes som regel specialgear fra SEW-EURODRIVE.
Dine fordele:
- Kundespecifik løsning: individuelle, robuste specialgear, f.eks. som reservegear i forbindelse med service
- Mange valgmuligheder og fleksibilitet: Ind- og udgange med flere aksler, individuelle udførelser med svejset stålhus eller specialfortandinger og meget mere
- Projekteret og konstrueret af applikationsspecifikke eksperter
Ekstruder
Ekstruderen trækker det gummibånd, der er fremstillet i blanderen, og som kommer ud af blanderen i en plastisk tilstand, ind i en sneglepresse. Denne former båndet til en endeløs strimmel.
Her anvendes som regel tandhjulsgear / konisk tandhjulsgear fra serien X.. i ekstruderudførelse.
Deres fordele:
- Ekstruder-specifik løsning
- Robuste gear med høj effekttæthed i en fin trininddeling (23 størrelser i momentområdet 6,8 – 475 kNm)
- Mange tilvalgsmuligheder: køling, tætningssystemer, motortilslutning og meget mere
- Kundespecifikke gear-interfaces til maskinen
Ekstruderens køleafsnit / nedstrøms
I ekstruderens køleafsnit kontrolleres den såkaldte vægt pr. meter på det stadig varme gummibånd, som samtidig afkøles i et dyppebad.
Her anvendes oftest vores MOVIGEAR ® i størrelserne 2 – 4.
Deres fordele:
- Højeste energieffektivitet takket være en høj grad af integration mellem synkronmotor, gear og reguleringsteknik (energibesparelse på > 40 %) samt en høj overbelastningsevne (350 %)
- Markant vægtreduktion i forhold til alternative gearmotorer med asynkronmotorer
- Universel monteringsposition
- Betydelig reduktion af varianter og ledninger
- Enkel og sikker kabelføring takket være stikteknik
- Indstillingsområder > 1:2000 kan realiseres
Kernvikler
Denne del af et dæk har stor betydning for dækkets køreegenskaber og stabilitet og består af en base af gummi, hvori der er indarbejdet stål. Dækkernen fremstilles i kernvikleren, inden de forskellige lag af tekstil- og stålkord senere lægges omkring kernen.
Her finder vores DRC-motor et ideelt anvendelsesområde.
Dine fordele:
- Højeste energieffektivitet takket være synkronmotor (energibesparelse > 40 %)
- Markant reduktion af varianter og ledningsføring
- Pladsbesparelse takket være kompakt byggeform
- Enkel og sikker kabelføring takket være stikteknik
Kalander / Cap-Strip-anlæg
I kalanderen indlejres de tidligere fremstillede stål- og tekstiltråde i et eller flere lag gummi. Til dette formål afvikles trådene fra det oprullede endeløse bånd via ruller ind i kalanderen ved hjælp af specielle spoleanordninger.
En kalander er et typisk anvendelsesområde for flere af vores produkter på én gang: DRN-motor, X-gear / P-X-gear
- Dine fordele med DRN-bremsemotorer
- Motoren tilbyder en høj sikkerhedsfunktion takket være den integrerede SEW-bremse. Kalandervalserne bringes til standsning selv fra den højeste hastighed inden for en vinkel på maksimalt 30°.
- Dine fordele ved X-gear
- Robuste gear med høj effekttæthed i fin trininddeling
- Mange tilvalgsmuligheder: køling, tætningssystemer, motortilslutning og meget mere
- Kundespecifikke gear-interfaces til maskinen
- Dine fordele med P-X1KP-gear
- Pladsbesparelse takket være direkte montering af planetgearmotoren
- Stor fleksibilitet ved maskinoptimering (11 størrelser i momentområdet 25 – 500 kNm)
- Omkostningsbesparelser takket være en prisvenlig og kompakt løsning med solo-planetgear
- Mange tilvalgsmuligheder: køling, tætningssystemer, momentafstivning og meget mere
Tekstiltrådene kan dog også overtrækkes med gummi i et Cap-Strip-anlæg i stedet for i en kalander. Her trækkes trådene kontinuerligt gennem et ekstruderhoved, hvor de overtrækkes. Derefter vikles de op på køleruller, hvor de afkøles, så temperaturen falder, og gummiomhyllingen ikke klæber sammen.
Dette er et ideelt anvendelsesområde for vores MOVIGEAR ® i størrelserne 2 – 4
Dine fordele:
- Højeste energieffektivitet takket være synkronmotor (energibesparelse > 40 %)
- Overbelastningsevne: 350 %
- Markant vægtreduktion i forhold til alternative asynkrone gearmotorer
- Universel monteringsposition af drevene mulig
- Betydelig reduktion af varianter og ledningsføring
- Enkel og sikker kabelføring takket være stikteknik
- Indstillingsområder > 1:2000 kan realiseres
skæremaskine
For at et dæk skal have bestemte køreegenskaber og stabilitet, skal det specielt vævede stof, der består af de enkelte tekstil- eller ståltråde, skæres i bestemte længder. Dette varetages, som navnet allerede antyder, af skæremaskinen.
Her anvendes som regel vores DRC-motorer i transportområdet og vores servogearmotor, der består af et keglehjulsgear og en asynkron servomotor DRL..., til knivdrevet.
Dine fordele ved DRC:
- Højeste energieffektivitet takket være synkronmotor (energibesparelse > 40 %)
- Markant reduktion af varianter og ledningsføring
- Pladsbesparelse takket være kompakt byggeform
- Enkel og sikker kabelføring takket være stikteknik
Dine fordele ved DRL
- Sikker regulering, da der kan opnås en belastning på op til 3/4 gange motorens nominelle drejningsmoment i forhold til motorakselen
- Høj omdrejningstalkvalitet takket være en kompakt enhed bestående af gear og robust asynkron servomotor
- Reduktion af rotationsslør, høje virkningsgrader og slidstærke fortandinger
Dækmonteringsmaskine
Produktionen af nye dæk (i modsætning til regummierede dæk) er en kompleks proces hos de forskellige dækproducenter, da slutproduktet skal have de egenskaber, der er beskrevet ovenfor, og samtidig har vi brug for forskellige dæktyper og dækstørrelser. Op til 25 enkeltkomponenter udgør grundstrukturen for et dæk.
Karkasselagene udgør grundlaget, hvorpå stålbæltelagene påføres. De fleste dæk består af to karkasselag, to stålbæltelag og to tekstilkordlag. Først derover ligger slidbanen. For at dækket skal sidde sikkert på fælgen, er der indarbejdet et stålbånd i vulsten. Dette sikrer sammen med dækkets spænding et sikkert greb. Alle komponenter samles i den såkaldte dæksamlingsmaskine.
Her kommer vores servogearmotor, der består af et keglehjuls-servogear B.SF og en synkron servomotor fra CMP-serien, til anvendelse.
- Dine fordele ved B.SF
- Lavt vridningsslør takket være fortandingsgeometriens høje torsionsstivhed
- Stort oversættelsesområde takket være et skråtforet cylindrisk tandhjul i indgangstrinet kombineret med en hypoid-udgangsfase
- Perfekt kombination takket være B5-monteringsflange
- Dine fordele ved CMP
- Højeste dynamik
- Præcis positionering takket være integreret encoder
- Kraftfuld bremse
Varmepresse (mekanisk)
Inden råemnet nu "bages" til et færdigt dæk i vulkaniseringspressen under påvirkning af varme, tryk og tid, sprøjtes det med en speciel væske, så komponenterne binder sig godt sammen. Efter vulkaniseringen har dækket fået sin endelige form, og det plastiske gummi er blevet til elastisk gummi.
Dækket får mærkningen på siderne samt det endelige mønster i pressen, når dækket formes. Hvad angår mønsteret, skelnes der mellem det positive mønster, mønsterklodserne, og det negative mønster, mønsterrillerne. Profilribber og -riller udgør slidbanen og varierer f.eks. mellem sommer- og vinterdæk.
Her anvendes servomotorer fra CMP-serien til løftedrevet og keglegear-motorer som hjælpedrev.
Dine fordele ved CMP-motoren:
- Højeste dynamik
- Præcis positionering takket være integreret encoder
- Kraftfuld bremse
- Skræddersyede drivløsninger
Testanlæg
Inden vi kan få monteret nye dæk hos vores faste værksted, gennemgår hvert dæk forskellige kvalitetskontroller hos dækproducenten. Det starter med en visuel kontrol. Her undersøger eksperter dækkene for synlige fejl. Egenskaber som rundløb og ensartethed kontrolleres maskinelt. Ved hjælp af røntgenundersøgelse kontrolleres også de ikke-synlige områder, inden dækproduktionen afsluttes. Naturligvis forlader kun dæk dækfabrikken, som har bestået alle kvalitetskontrolprøver uden fejl.
Her anvendes gerne BS.F-gear, CM3C-motorer samt vores ECDriveS ® .
Dine fordele med vores ECDriveS ® og ECDrives ® -controllere:
- Applikationsmodul til Green Tire Handling: let frem- og tilbagebevægelse af dækemnet for at forhindre buler og indtryk (fungerer også ved PLC-timeout)
- Styringsmuligheder: PROFINET ® , EtherCAT® ® , EtherNet/IP™ TM , binær, osv.
- Positionering mulig via integreret encoder
- Startmoment og effekt over markedsstandarden
- Elektronisk typeskilt: ved udskiftning indlæses profilen automatisk
- Tilstandsovervågning kan realiseres (ægte tilstandsovervågning af f.eks. temperatur)
- Dine fordele hos B.SF
- Lavt vridningsslør takket være fortandingsgeometriens høje torsionsstivhed
- Stort oversættelsesområde takket være et skråtforet cylindrisk tandhjul i indgangstrinet kombineret med et hypoid-udgangstrin
- Perfekt kombination takket være B5-monteringsflange
- Dine fordele ved CM3C
- Pladsbesparende montering takket være et lille og kompakt design og direkte montering af gearkassen
- Anvendelse af motorer med enkel og omkostningsbesparende enkeltkabelteknologi
- Kraftige fjedertrykbremser med øget arbejdsvolumen
- Automatisk indstilling ved hjælp af det elektroniske typeskilt
Portalrobotter
I dækindustrien anvendes der ofte portalrobotter til mellemlagring af råemner og præfabrikerede dele samt til sortering af disse.
Til disse portalrobotter tilbyder vi med vores maskinautomatisering komplette løsninger fra én leverandør. Fra styrings- og reguleringsteknik med MOVIAXIS ® , MOVI-PLC® ® power, over keglegear til CMP-motorer.
- Dine fordele:
- Pålidelig løsning fra én leverandør (drev, omformer og styreenhed)
- Software, der er specielt udviklet til Deres firehjulstrækkede portalapplikation for at forhindre skråstillinger og udskridning
- Integrerede servogearmotorer
- Dine fordele ved CMP:
- Højeste dynamik og præcis positionering
- Kraftfuld bremse
- Dine fordele ved MOVIAXIS ® :
- Høj modularitet
- Individuelle udvidelsesmuligheder
- Enkel idriftsættelse
- Dine fordele ved MOVI-PLC®® power:
- Integreret systembus
- Styring af op til 64 akser med reaktionstider på 1 ms
- Effektiv automatisering takket være forskellige effektklasser
Forbindende teknologi til materialehåndtering
Rulle- og transportbånd forbinder ganske enkelt forskellige behandlingsstationer eller ind- og udlagringsområder med hinanden.
Rulletransportører er som skabt til vores ECDriveS ®
- Dine fordele:
- Applikationsmodul til håndtering af grønne dæk: let frem- og tilbagebevægelse af dækrohlingen for at forhindre buler/indtryk (fungerer også ved PLC-timeout)
- Styringsmuligheder: PROFINET ® , EtherCAT® ® , EtherNet/IP™ TM , binær, osv.
- Positionering mulig via integreret encoder
- Startmoment og effekt over markedsstandarden
- Elektronisk typeskilt: ved udskiftning downloades profilen automatisk
- Tilstandsovervågning kan realiseres (ægte tilstandsovervågning af f.eks. temperatur)
- Transportbånd er som skabt til vores MOVIGEAR ®
- Højeste energieffektivitet takket være synkronmotor (energibesparelse > 40 %)
- Overbelastningsevne: 350 %
- Markant vægtreduktion i forhold til alternative asynkrone gearmotorer
- Drevene kan monteres i alle retninger
- Betydelig reduktion af varianter og ledningsføring
- Enkel og sikker kabelføring takket være stikteknik
• Indstillingsområder > 1:2000 kan realiseres
Miljøbeskyttelse gennem drivteknik
For at sikre en succesfuld og bæredygtig produktion er virksomhederne i dækindustrien afhængige af en ressourcebesparende fremstilling. Naturligvis spiller mange faktorer en rolle her. En faktor, som vi kan påvirke, og som samtidig sparer Dem penge, er brugen af energieffektiv drivteknik – uanset om det er under normale omgivelsesbetingelser eller i eksplosionsfarlige områder. I ikke-optimerede anlæg kan energikostnaderne udgøre op til 90 % af livscyklusomkostningerne. Med vores energibesparende drivløsninger, fra IE1 til IE4, kan De altså gøre noget for miljøet og samtidig spare penge. Find med vores hjælp energibesparelsespotentialer, og sænk både Deres energikostnader og Deres direkte og indirekte CO2-emissioner. Vores energibesparelseskoncept sikrer en helhedsorienteret gennemgang og konsekvent implementering af alle relevante energibesparende faktorer. Med vores energibesparelsesværktøjer hjælper vi dig med at vælge og beregne energibesparende drivløsninger.
Læs mere om energieffektivitetOverlad ikke anlæggets driftssikkerhed til tilfældighederne
Dækproduktion er en kontinuerlig proces – derfor skal alle produktionsprocesser fungere problemfrit på samme høje kvalitetsniveau. Vi sørger for, at dit anlæg lever op til de høje krav og fungerer problemfrit, når du har brug for det. Uanset om det drejer sig om idriftsættelse, reparation, inspektion og vedligeholdelse eller modernisering af anlægget via retrofit. Overlad intet til tilfældighederne – overlad det til kundeservice-medarbejderne hos SEW-EURODRIVE. Din personlige kontaktperson står til rådighed, når du har brug for det. Vores tjenester er en integreret del af vores tilbudsfilosofi og tæt forbundet med produkterne, så du får alt fra én og samme leverandør! SEW-EURODRIVE har siden 1931 stået for kompetence inden for drev- og automatiseringsteknik. Hvis du ikke har råd til driftsstop, kan du stole på vores kundeservices professionalisme og individuelle rådgivning.
Safety first
Explosive mixtures of dust and air can form when mixing rubber and manufacturing tires. Depending on the substances involved and how fine the dust is, between 60 and 2000 grams of dust per cubic meter of air can be enough to produce a dust explosion when a suitable ignition source is present. These ignition sources can also include conventional electric drive technology.
To ensure no sparks are generated that could trigger an explosion, we consistently use explosion-proof drives in systems that are operated in these high-risk conditions. Our explosion-proof gearmotors satisfy the requirements set out in EU Directive 2014/34/EU (ATEX, formerly Directive 94/9/EC). They also comply with the IEC/IECEx and HazLoc-Na ® standards , which makes it easier to use our drive technology worldwide. We also offer degree of protection IP65/66, OS1 to OS4 surface protection and surface protection as an XCO ® drive package.
Find out more about our explosion-proof drives.
Komponenter og tekniske data
Not all tires are the same
The intended purpose is key
State-of-the-art tires have become an indispensable part of road travel today. Tires directly affect the fuel consumption, noise and safety of a vehicle. They maintain their traction in the winter, even at low temperatures, and displace large volumes of water in the rain so quickly that aquaplaning does not occur and we can drive safely. It is also vital to our safety that they produce the shortest possible braking distances , while, at the same time, achieving excellent mileage , even at high ambient temperatures.
In the case of motorcycle tires , traction is extremely important – particularly when turning corners. In the case of utility vehicles , tread types are an important factor, e.g. for tractors or off-road vehicles. Truck tires must be able to accommodate high loads without suffering excessive wear. Although tires used to need an inner tube to contain the air inside them, that is no longer the case – the combination of rim, tire and valve is designed in such a way that the system is self-sealing. To achieve this, the inner surface of the tire is lined with an airtight, elastic layer of rubber.
Truck tires must also meet special requirements, especially those used in the mining of base materials – in which case the tires are larger than people, weigh several hundred kilograms and can carry loads of several metric tons. As you can see, there are various types of tire for every possible application in the tire industry depending on their ultimate intended use.
Producing new tires (as opposed to retreaded tires) is a complex process for the various tire manufacturers because the end product must exhibit the characteristics outlined above, but tires are also needed in different types and sizes. The framework for a tire comprises up to 25 individual components . And because tires are sometimes used in the most adverse conditions, the production process is subject to constant quality controls .
A tire is made up of various components. We usually devote most of our attention to the rubber of the tread, but the bead, sidewall and carcass are also integral parts of a tire. Before the tread is pressed at the very end of the tire production process, the body of the tire – the carcass – must be made first. In fact, it is this stage that determines – based on how individual layers of fabric are applied – whether the tire will be radial or bias-ply . The benefits of radial tires include low rolling resistance, which reduces fuel consumption, and better directional stability during acceleration/braking. Bias-ply tires, by contrast, exhibit better driving stability and more rigid sidewalls, which are desirable characteristics in motorcycle tires, for instance.
Data and documents
You can download comprehensive documentation here.
Brochure about the tire industry