Do you need advice on a specific application? Just send us a message with your questions.
Ved at aktivere postnummersøgningen overføres data til USA af Google. For mere information, se vores fortrolighedspolitik.
Når du aktiverer denne video, overfører Youtube data til USA. Mere i vores privatlivspolitik.
Den vigtigste opgave for en bilkarosseri er at beskytte passagererne. For at sikre denne passagerbeskyttelse skal karosseriet først og fremmest være vridningsstivt og kunne bære de øvrige monterede komponenter.
En sikker og stabil karosseri skabes af utallige svejsepunkter på karosseriet, dørene, motorhjelmen osv. Hver komponent bidrager til køretøjets stivhed og dermed til beskyttelsen af passagererne. Disse punktsvejsninger fremstilles i dag fuldautomatisk med ensartet præcision og kvalitet.
Det er netop her, at elektrocylinder ind i billedet. De sikrer en jævn kraftudvikling i svejsetangen. For at en svejsepunkt skal opfylde kvalitetskravene, skal svejseelektroderne ved hver svejseproces konstant presse svejseemnet sammen med en defineret kraft og opretholde denne kraft under hele svejseprocessen. Gentagelsesnøjagtighed, processikkerhed og holdbarhed er lige så vigtige kvalitetskriterier for det anvendte svejsetangdrev som de præcist udførte svejsepunkter uden at beskadige de omgivende overflader; dvs. der opstår ikke svejsesprøjt ved optimal funktionalitet af en svejsetangapplikation.
The mechanical design of our electric cylinders is variable, so that it exactly fits to the used welding tong construction, whether you use X-tongs or C-tongs.
The design of the electric cylinder is selected depending on:
Fleksible optioner for motorfeedback, stikkonfiguration og temperaturfølere muliggør Plug-and-Play-drift med de markedsførende styringssystemer til svejserobotter.
Der findes to varianter til integration af elektrocylindere:
| Design-/udvælgelseskriterier | Traditionel | Markedsstandard | Fremtidssikret | |
| Pneumatiske cylindre | Planetisk rullegevind med fedtsmøring | Løsninger fra SEW-EURODRIVE kuglespindel med patenteret oliebadsmøring | ||
| levetid | Afhænger af vedligeholdelsen | Afhænger af eftersmøring | Livstid | |
| Hastighed | Op til 3 m/s | Op til 1,5 m/s | Op til 0,75 m/s | |
| Pladsbehov og vægt | Lav | Middel | Middel | |
| Støjniveau | Høj | Middel | Lav | |
| Energieffektivitet | 7 – 10 % 1 | 60 – 80 % 2 | 86–92 % | |
| Kraftnøjagtighed | Lav | Kraftsensor påkrævet | +/- 150 N | |
| positioneringsnøjagtighed | Middel | Høj | Høj | |
| vedligeholdelse | Regelmæssig vedligeholdelse af tætninger hver 1,2 millioner cyklusser | Regelmæssig smøring hver 2 millioner cyklusser | Vedligeholdelsesfri i hele levetiden | |
| Kontrollerbarhed i processen (hastighed, kraft, startadfærd) | Ingen hastighedskontrol | Gennemsnitlig kontrollerbarhed, slip-stick-effekt ved start af slaget | Enkel og præcis regulerbarhed | |
| Miljøbelastning | Meget lav effektivitet1 | Større fedtbehov, lav effektivitet | Brugt olie opstår først ved udløbet af levetiden, meget høj effektivitet | |
| Karakteristisk stabilitet gennem hele levetiden, ved temperaturændringer osv. | Risiko for lækage i trykluftsystemet, hastigheden afhænger af trykluften | Meget god stabilitet, uafhængig af temperaturen | Meget god stabilitet, uafhængig af temperaturen | |
| Yderligere nødvendigt udstyr | Trykluftforsyning, trykreduktionsventiler, sensorer, pneumatisk styring | Kabler til motorfeedback og strømforsyning, servostyring, lokale smøreværktøjer | Kabler til motorfeedback og strømforsyning, servodrev, omformer | |
| Svejsepunktkvalitet | Repeterbarhed, positionering og kraftkontrol afhænger af luftlækage; konstruktionen er mindre præcist styrbar | Høj gentagelsesnøjagtighed, positionering og kraftkontrol | Høj gentagelsesnøjagtighed, positionering og kraftkontrol | |
| Pålidelighed af det samlede system | Ca. 11 mio. cyklusser ved regelmæssig kontrol og tætning | 15 mio. cyklusser med smøremiddelskift efter 7,5 mio. cyklusser | 20 mio. cyklusser | |
| Elektrocylinder Størrelse | Slag | Maksimal Fremføringshastighed | Maksimal fremføringskraft | Vedvarende Fremføringskraft | Vægt |
| mm | m/s | kN | kN | kg (ved slaglængde 160 mm) | |
| 50 | 70 - 600 | 0,75 | 2,65 - 8 | 0,6 - 3,2 | 5,8 – 13,6 |
| 63 | 60 - 600 | 0,45 | 10 | 2,4 – 5,2 | 8,8 – 18,6 |
| 71 | 100–1200 | 0,45 | 18–24 | 6,2 – 12 | 21,6–48,7 |
| elektrocylinder | A | B | H | Y | L |
| 50 Længder S/M/L | 73 | 217 | 70 / 100 / 150 / 200 / 300 / 400 / 600 | 221,5 / 251,5 / 301,5 / 351,5 / 451,5 / 581,5 / 781,5 | Længde S: 174,5 Længde M: 223,5 Længde L: 262,5 |
| 63 Længder S/M/L | 88 | 245,5 | 60 / 100 / 160 / 180 / 200 / 400 / 600 | 235,5 / 275,5 / 335,5 / 355,5 / 375,5 / 607,5 / 807,5 | Længde S: 252,8 Længde M: 302,8 Længde L: 352,8 |
| 71 Længder S/M/L | 115 | 295 | 100 / 160 / 200 / 400 / 600 / 800 / 1000 / 1200 | 326 / 386 / 426 / 686 / 886 / 1146 / 1346 / 1546 | Længde S: 229 Længde M: 254 Længde L: 304 |
| elektrocylinder | A | B | H | Y | L |
| Størrelse 50 Længder S/M/L | 73 | 120,7 | 70 / 100 / 150 / 200 / 300 / 400 / 600 | 221,5 / 251,5 / 301,5 / 351,5 / 451,5 / 581,5 / 781,5 | Længde S: 156,4 Længde M: 195,4 Længde L: 234,4 |
| Størrelse 63 Længder S/M | 88 | 245,5 | 60 / 100 / 160 / 180 / 200 / 400 / 600 | 235,5 / 275,5 / 335,5 / 355,5 / 375,5 / 607,5 / 807,5 | Længde S: 163,7 Længde M: 214,2 |
| Størrelse 71 Længder S/M/L | 115 | 295 | 100 / 160 / 200 / 400 / 600 / 800 / 1000 / 1200 | 326 / 386 / 426 / 686 / 886 / 1146 / 1346 / 1546 | Længde S: 211 Længde M: 236 Længde L: 286 |