Med en passion for teknologi udvikler vi den bedste løsning til vores kunder. Har du et konkret anvendelsesformål og ønsker du rådgivning?
Anlægsentreprenør:
Westa Teknologi til materialehåndtering GmbH
Sted:
Offstein (Tyskland)
Branche:
Fødevarer
Anvendelse:
Drevteknik til et transportbånd til sukkerroer
Ved at aktivere postnummersøgningen overføres data til USA af Google. For mere information, se vores fortrolighedspolitik.
Yderligere oplysninger om Südzucker AG:
Yderligere oplysninger om Westa-teknologien til materialehåndtering:
På Südzucker AG’s fabrik i Offstein transporteres den årlige sukkerroehøst via et centralt transportbånd. Op til 16.000 ton om dagen. Til moderniseringen af dette transportbånd var drivteknikken fra SEW-EURODRIVE det oplagte valg. Vores skræddersyede løsning bestod af en kombination af redundante drivenheder, kraftfulde motorer og robuste industrigear. Med øget produktionssikkerhed kunne vi øge transportkapaciteten til op til 11.000 ton sukkerroer – pr. time, selvfølgelig.
På fabrikken i Offstein har vi monteret mange drev fra SEW-EURODRIVE, og på baggrund af vores mange års gode erfaringer er SEW-EURODRIVE praktisk talt et af vores faste mærker. Når vi udbyder et udbud, er SEW-EURODRIVE en af vores foretrukne leverandører. Ikke kun til transportskruer eller transportbånd, men også til mange andre drivopgaver på fabrikken satser vi på motorer og gear fra Bruchsal.Maximilian Krantz, M.Sc., ansvarlig for procesteknik hos Südzucker
Selv særlige ønsker imødekommes uden problemer (…). SEW-EURODRIVE tilbyder os ikke blot et overbevisende produktsortiment, men også et fuldstændig overbevisende samarbejde, som vi derfor også vil fortsætte med i fremtiden. Når det gælder drev, var det for os helt klart, at vi skulle satse på SEW-EURODRIVE. For ud fra vores årelange erfaring ved vi, at vi her får ekstremt holdbar kvalitet, og at vi til enhver tid kan stole på den hurtige kundeservice fra SEW-EURODRIVE.Dipl.-Ing. (FH) Mario Stolzenberg, projektleder hos Westa Födertechnik
Når der sidder kompetente samarbejdspartnere på begge sider af bordet, er arbejdet en fornøjelse; alle bidrager med deres viden, og det fører i sidste ende til et rigtig godt resultat.Bernhard Lang, salgsingeniør hos SEW-EURODRIVE
Mellem september og december er der fuld gang i produktionen på Südzucker AG’s fabrik i Offstein. Den årlige sukkerroehøst forarbejdes. Af op til 16.000 ton roer fremstilles der dagligt omkring 2.000 ton tyk saft og sukker. Hjertet i produktionsanlægget er et transportbånd, der fører roerne ind i produktionsprocessen. Et nedbrud i denne komponent skal undgås for enhver pris. Samtidig var en renovering af transportbåndet uundgåelig.
Südzucker AG tildelte opgaver med den nye konstruktion til Westa Teknologi til materialehåndtering fra Göllheim, en mangeårig leverandør og ekspert på området. Fra starten var alle involverede klar over den særlige udfordring. Driftssikkerhed og pålidelighed stod øverst på listen. Derudover var der ved et transportbånd på 132 meter, hvor selve båndet vejer ni ton, talrige påvirkningsfaktorer, som ikke kunne bestemmes nøjagtigt. Og det gav yderligere hovedbrud.
I lyset af disse følsomme spørgsmål og ønsket om høj produktionssikkerhed blev der udelukkende inddraget velrenommerede og pålidelige leverandører. SEW-EURODRIVE var den foretrukne partner inden for drivteknik, især på grund af produktets holdbarhed, høje pålidelighed og hurtige kundeservice. Ligeledes på grund af den store erfaring med stationære transportlinjer over hele verden.
I første omgang blev man – i samråd med SEW-EURODRIVE – enige om en tilstrækkelig effektreserve ved dimensioneringen af drevet. Ligeledes blev den beregnede båndhastighed øget, og gearene blev dimensioneret større for at være på den sikre side. De positive virkninger med hensyn til levetiden var i den forbindelse meget velkomne.
Den endelige drivløsning var helt og holdent rettet mod en sikker og afbrydelsesfri sukkerproduktion. Ikke blot én, men hele to motor-gear-kombinationer er nu flangemonteret på transportbåndet – én med uret og én til venstre for transporttromlen. I tilfælde af et udfald kan Südzucker nemt skifte fra det ene driv til det anden. En kort mekanisk ombygning af boltkoblingen mellem gearmotoren og transporttromlen – og så ruller roekaravanen videre.
Hver drivenehed indeholder en energibesparende IE3-vekselstrømsmotor af typen DRN med en effekt på 200 kW, softstart og fast omdrejningstal. Store industrigear af typen X3KS2010/HU/B – dimensioneret til et nominelt drejningsmoment på 90 kNm – overfører motorernes drejningsmoment til transportbåndet. De reducerer motoromdrejningstallet på 1.489 min-1 til 33 min-1 – transportbåndets udgangsomdrejninger.
De tretrins koniske tandhjulsgear er stort set identiske, men arbejder med forskellige omdrejningsretninger. Det konstruktive højdepunkt ved vores gearmodifikation: motorernes omdrejningsretning forbliver den samme – i en nødsituation kan de nemt byttes om med hinanden. Südzucker opnår dermed yderligere redundans og driftssikkerhed. Som en lille bonus forenkles lagerstyringen desuden, da der kun ligger ens reservedel på hylderne.
De industrigear, der anvendes i Offstein, udfører en udveksling af høje motoromdrejningstal til et lavt omdrejningstal på transportbåndet. Dette genererer varme, hvilket kræver aktiv køling. Normalt anvender vi olie-/luftkøler til sådanne opgaver. Da dette imidlertid ville være endnu en komponent, der kunne svigte, valgte vores eksperter en specialløsning: en specielt optimeret aksialventilator mellem motor og gear. Den kører med motoromdrejningstallet, er vedligeholdelsesfri, enkel og effektiv; der er ikke behov for en separat styreenhed. Südzucker drager fordel af større sikkerhed og mindre vedligeholdelsesbehov.
Axialventilatoren var blot én af flere smarte tillægs løsninger. Til transportbåndet »forærede« vi smøremidler, der er godkendt af Südzucker og egnet til fødevarer. Både hvad angår olien til gearene og i form af et specielt fedt til motorernes sporkugleleje. Derudover integrerede vi – ligeledes efter kundens ønske – en egen temperaturføler i gearet.
Der er en simpel grund til vores fleksibilitet i forbindelse med sådanne specialtiltag: Vi laver næsten alt selv. Stort set alle produktionstrin foregår internt. Fra vores egen gearkasseproduktion til vevningen af motorerne. Og vi elsker at tilfredsstille vores kunder, selv når kravene er høje. Ligesom Südzucker i Offstein. Den næste roehøst kan bare komme...